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奥迪首款豪华纯电GT跑车奥迪RS e-tron GT于2022年12月30日宣布上市，市场指导价为146.88万元，并在2022广州车展同步亮相。奥迪RS e-tron GT将“形式追随功能，美学源于效率”的设计理念发挥到极致，车辆低风阻系数低至0.24，并配备了行业领先的照明科技——Matrix Laser激光大灯。

奥迪RS e-tron GT前轴电机可输出175kW，后轴电机输出335kW，总输出功率为440kW，总扭矩为830Nm。增压模式下，输出功率会短暂增加至475kW，可在3.3秒钟内从静止加速至100km/h，搭载三气室空气悬架和带有扭矩矢量分配的e-quattro智能电动四驱。

奥迪RS e-tron GT通常采用电动四驱系统驱动，只有在“效率”模式下选择动态处理系统时优先使用前轮驱动。在路面湿滑、有高功率要求或快速转弯的情况下，后轮驱动的电机也会被激活，其速度大约比quattro机械传动系统快五倍。电动四驱可在千分之几秒内进行连续可变调节，在前后轴之间分配驱动扭矩。

奥迪RS e-tron GT锂离子电池系统位于车轴之间，车辆最低点，能够让跑车拥有较低重心，且前后车轴之间的重量分布非常接近50：50的理想值。电池组可用能量达到86kWh(总能量为93kWh)，电池组由33个模组组成，每个模组含12个软包电芯，其中下层30个模组，其最大特点是在后排乘客脚部位置进行空间避让，保证后排乘客的乘坐空间。在连接大功率直流充电桩的情况下，奥迪RS e-tron GT支持最大270kW的充电功率，仅需充电5分钟即可行驶100km，理想情况下23分内可完成5%至80%的充电，奥迪RS e-tron GT quattro WLTP续航里程达到472km。

奥迪e-tron GT是奥迪第一款在德国生产的纯电动车型，和奥迪R8高性能跑车共享位于德国B[gf]f6[/gf]llinger H[gf]f6[/gf]fe工厂的同一总装线，生产计划团队利用了新的虚拟技术，奥迪e-tron GT的生产设计是没有物理原型车的，这是奥迪内部的一大创新。装配完成之后，每辆车会在公共道路，包括高速公路和城市路段上试乘40km。